美企能“退出中国吗”？

由于中美贸易战、新冠疫情下高失业率，美国政府极力劝说和诱压在华美企“退出中国”，回迁本土，将工作岗位带回美国。但据市场调查数据显示，超过八成在华美企选择继续留在中国发展，而包括特斯拉汽车在内的部分美企还加大了在华投资。高盛报告分析，中国“庞大的国内市场、完整的工业供应链和良好的基础设施，对外国制造业投资极具吸引力”。

 

超八成美企无意撤离

随着美国大选临近，美国总统特朗普日前再次提出使美国和中国经济“脱钩”的想法，“将使美国成为全球制造业超级大国，并永远结束对中国的依赖。不管是脱钩，还是像我一直以来所做的那样对中国征收巨额关税，我们都将结束对中国的依赖，因为我们就不能依赖中国。”特朗普誓言，未来他的政府将禁止与将业务外包给中国的公司签订联邦合同。“我们将把就业机会从中国带回美国，我们将对离开美国到中国和其他国家创造就业机会的公司征收关税。”

美国政府也公开表示，若美企积极响应回国号召，将给予这些公司减免费用的“奖励”，回迁的“搬迁费”将由政府资助；反之，若海外美企不愿回国，将对这些公司加收费用，以示“惩罚”。调查显示，迅速恶化的中美关系现在是美国企业最担忧的问题，首次超过这些企业对中国经济增长放缓、本土竞争和知识产权保护的长期担忧。

但面对美国政府的“威逼利诱”，在华美企反应冷淡。上海美国商会发布的调查报告显示，在参与调查的200多家美国在华制造企业中，只有4.3%计划将部分业务迁回美国，92.1%的受访企业表示“无撤离中国市场计划”。超过75%的企业表示不打算把生产转出中国，14%表示将把部分业务转移到其他国家。“即使迁出，东南亚是最常见的目的地，绝对不是美国。” 高盛报告也称：“关税的确导致大宗商品贸易转变路线、消费电子产品生产活动从中国转移到东盟国家，但制造业活动回流美国的证据有限。”

 

部分美企扩大在华生产

一些在华美企非但不打算撤离中国，反而加大马力在中国进行生产，其中包括电动汽车制造商特斯拉在内。特斯拉首席执行官马斯克曾表示：“中国的供货商极具竞争力，可能是世界上竞争力最强的。”马斯克称，“上海的工厂很大……发挥着越来越大的作用。真正有益的是它增加了零部件的本地采购，这“对汽车成本产生了巨大影响”。

与美国市场相比，在中国市场的生产成本更低廉、供应链更完整。以苹果公司的供应链为例，苹果产品几乎所有的零组件都是在中国制造，其中来自中国的零部件供货商有52家，而美国本土零部件供货商仅有44家。高盛报告透露，半导体设备和材料以及医疗保健领域的大多数公司实际上正扩大在中国的生产。

今年新冠疫情的有效控制，中国成为目前世界唯一经济增长国，也让外资愈加看好中国市场。商务部数据显示，今年前8个月，中国实际使用外资已达6197.8亿元，同比增长2.6%；8月当月，中国实际使用外资达841.3亿元，同比增长18.7%。面对诱人的庞大中国市场，追求利润最大化的美企会甘心听命于特朗普政府“退出中国”吗？

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